Vous venez de passer devant un radar tourelle et vous n’avez vu aucun flash ? C’est normal, mais ça ne veut pas dire que vous êtes tranquille.
Ce guide explique pourquoi ce flash est invisible et comment savoir si vous avez été verbalisé.
La réponse courte : non, le flash n’est pas visible
Non, vous ne verrez jamais le flash d’un radar tourelle. Ce dispositif utilise une technologie infrarouge qui est totalement invisible pour l’œil humain. Le but est de contrôler les véhicules sans alerter les conducteurs.
L’époque du gros flash blanc qui vous faisait sursauter est révolue avec ce type de radar. Aujourd’hui, le contrôle se veut plus discret et plus efficace. Le fonctionnement est le même, de jour comme de nuit. L’absence de flash visible ne signifie donc absolument pas que le radar ne fonctionnait pas au moment de votre passage.
Comment fonctionne un radar tourelle ?
Le radar tourelle est un appareil de contrôle de nouvelle génération. Installé en hauteur sur un mât, il mesure environ 4 mètres de haut. Son objectif est de surveiller plusieurs types d’infractions simultanément, sur plusieurs voies et dans les deux sens de circulation.
Ce dispositif est très performant. Il peut suivre la trajectoire de plusieurs dizaines de véhicules en même temps et identifier précisément celui qui commet une infraction. C’est le radar Mesta Fusion 2 qui équipe la plupart de ces tourelles.
Le système de leurre
Une des particularités des radars tourelles est le système de leurre. Toutes les cabines que vous voyez ne sont pas actives. En France, on estime qu’environ une cabine sur cinq contient un vrai radar. Les autres sont vides.
Le radar, lui, est mobile. Il peut être déplacé d’une cabine à l’autre de manière aléatoire. Pour les conducteurs, il est donc impossible de savoir si la tourelle est active ou si elle est vide. L’objectif est de vous inciter à respecter les limitations de vitesse partout où une cabine est installée.
Quelles infractions sont détectées ?
Le radar tourelle est un appareil polyvalent. Son principal rôle est de contrôler les excès de vitesse, mais il est conçu pour détecter bien d’autres infractions au Code de la route. Voici ce qu’un radar tourelle peut verbaliser :
- Les excès de vitesse dans les deux sens de circulation.
- Le franchissement d’un feu rouge ou d’un passage à niveau.
- L’utilisation du téléphone au volant.
- Le non-port de la ceinture de sécurité.
- Le non-respect des distances de sécurité.
- Le franchissement ou le chevauchement d’une ligne continue.
- La circulation sur une voie réservée (bus, taxis).
Attention : Pour l’instant, en France, les radars tourelles sont principalement utilisés pour contrôler la vitesse et le franchissement de feu rouge. Les autres infractions sont techniquement détectables, mais leur verbalisation automatique n’est pas encore généralisée.
Pourquoi le flash du radar tourelle est invisible ?
L’invisibilité du flash est l’élément qui perturbe le plus de conducteurs. Contrairement aux anciens radars fixes qui émettaient un flash blanc visible, le radar tourelle utilise une technologie différente pour rester discret.
Ce dispositif émet un flash infrarouge. La lumière infrarouge a une longueur d’onde que l’œil humain ne peut pas percevoir. C’est le même principe que la diode de votre télécommande de télévision. Elle envoie un signal lumineux, mais vous ne le voyez pas.
De jour comme de nuit, le résultat est le même
Le flash infrarouge permet au radar de prendre une photo nette de la plaque d’immatriculation du véhicule en infraction, quelle que soit la luminosité. En plein jour, sous la pluie ou en pleine nuit, la qualité du cliché est suffisante pour identifier le véhicule sans aucun doute.
Ce fonctionnement constant rend le dispositif très efficace. Les conducteurs ne sont pas alertés au moment de l’infraction et ne peuvent donc pas contester en disant « je n’ai pas vu de flash ».
Comment savoir si on a été flashé par un radar tourelle ?
Puisque le flash est invisible, la grande question est : comment savoir si on a été verbalisé ? La réponse est simple et un peu frustrante : vous ne pouvez pas le savoir sur le moment.
Il n’y a aucun signe extérieur qui indique que le radar a détecté une infraction et vous a photographié. Le seul moyen de savoir si vous avez été flashé est d’attendre de recevoir un courrier chez vous.
L’avis de contravention : la seule preuve
Si vous avez commis une infraction, vous recevrez un avis de contravention par la poste, généralement dans un délai de 5 à 15 jours. Ce document est la seule confirmation officielle. Il contient les détails de l’infraction :
- Le lieu et l’heure exacts.
- La vitesse mesurée et la vitesse retenue.
- Le montant de l’amende et le nombre de points retirés.
Tant que vous n’avez pas reçu ce courrier, vous ne pouvez pas être sûr d’avoir été flashé. Inutile de stresser juste après être passé devant la cabine, il faut simplement attendre.
Mythes et réalités sur les radars tourelles
Comme pour tout nouveau dispositif de contrôle, de nombreuses rumeurs circulent sur les radars tourelles. Il est temps de clarifier certains points et de séparer le vrai du faux.
« Un radar tourelle flashe toujours par l’avant »
C’est faux. Le radar tourelle est conçu pour contrôler les véhicules dans les deux sens de circulation. Il peut donc flasher par l’avant et par l’arrière. Il identifie le véhicule en infraction, mesure sa vitesse et prend un cliché de sa plaque, qu’elle soit à l’avant ou à l’arrière.
« On peut les repérer facilement avec les avertisseurs de radars »
C’est vrai, mais attention. Les applications comme Waze ou Coyote signalent la présence des cabines de radars tourelles, car leur emplacement est fixe. Par contre, ces applications ne peuvent pas savoir si la cabine est active ou si c’est un leurre. Dans le doute, il faut toujours ralentir.
Rappel : L’objectif du système de leurre est de vous faire respecter les limitations de vitesse sur l’ensemble du parcours où des cabines sont installées, pas uniquement au niveau du radar actif.
« Ils ne contrôlent qu’un seul type d’infraction à la fois »
C’est faux. Le Mesta Fusion 2 est un radar multi-infractions. Il peut identifier et caractériser plusieurs infractions différentes en même temps pour différents véhicules. Par exemple, il peut verbaliser un excès de vitesse et, quelques secondes plus tard, un franchissement de feu rouge.
Questions fréquentes sur le flash des radars tourelles
Pour finir, voici les réponses aux questions les plus courantes que se posent les conducteurs sur ces radars.
Quelle est la portée d’un radar tourelle ?
La portée du radar est assez longue. Il peut détecter et suivre des véhicules jusqu’à 200 mètres de distance. Cependant, la prise de photo pour l’infraction se fait généralement à une distance plus courte pour garantir la lisibilité de la plaque.
Est-ce que tous les radars tourelles sont des leurres ?
Non, certains radars tourelles, notamment ceux situés à des feux rouges, sont souvent actifs en permanence. Le système de leurre est surtout utilisé sur les routes où plusieurs cabines sont installées sur un même itinéraire.
Le flash infrarouge est-il dangereux pour les yeux ?
Absolument pas. La puissance du flash infrarouge est très faible et totalement inoffensive pour les yeux des conducteurs ou des passagers. C’est une lumière non visible qui n’a aucun impact sur la santé.
Comment contester une infraction d’un radar tourelle ?
La procédure est la même que pour les autres types de radars. Vous devez suivre les instructions indiquées sur l’avis de contravention. Vous pouvez contester en ligne sur le site de l’ANTAI ou par courrier recommandé. Il vous faudra des arguments solides pour que votre contestation soit acceptée.
