Vous regardez votre carte grise et vous tombez sur le champ P.6. Ce chiffre détermine combien vous allez payer pour votre certificat d’immatriculation.
Ce guide vous explique ce qu’est le P.6, comment le calculer et son impact sur le prix de votre carte grise.
Le champ P.6 en bref : signification et différences clés
Le champ P.6 de votre certificat d’immatriculation indique la puissance administrative de votre véhicule. Attention à ne pas le confondre avec la puissance réelle du moteur.
| Ce que le champ P.6 SIGNIFIE | Ce que le champ P.6 N’EST PAS |
|---|---|
| La Puissance Fiscale (ou administrative) | La Puissance Réelle du moteur (en ch DIN) |
| Exprimé en Chevaux Fiscaux (CV) | Exprimé en Kilowatts (kW) (Champ P.2) |
| Sert à calculer la taxe régionale | Sert à connaître la performance brute du moteur |
Le P.6 est donc un chiffre fiscal, pas une mesure de performance mécanique. C’est lui qui détermine le montant de la taxe régionale que vous payez lors de l’immatriculation de votre voiture.
Comment est calculée la puissance fiscale (P.6) ?
La puissance administrative est calculée automatiquement lors de l’immatriculation de votre véhicule. Mais vous pouvez vérifier ce calcul vous-même. La formule varie selon le type de véhicule.
Pour les véhicules thermiques (essence/diesel) depuis 2020
Depuis 2020, la formule officielle pour calculer la puissance fiscale des voitures essence et diesel est la suivante :
Formule : 1,34 + (1,8 × (kW/100)²) + (3,87 × (kW/100))
Le kW correspond à la puissance réelle du moteur. Vous la trouvez dans le champ P.2 de votre carte grise. Cette donnée technique est exprimée en kilowatts.
Par exemple, pour un moteur de 100 kW :
- 1,34 + (1,8 × (100/100)²) + (3,87 × (100/100))
- 1,34 + (1,8 × 1) + (3,87 × 1)
- 1,34 + 1,8 + 3,87 = 7,01 CV
Le résultat est arrondi. Ainsi, ce véhicule affichera 7 CV en case P.6.
Pour les véhicules électriques
Les véhicules électriques utilisent une formule différente, également basée sur la puissance du moteur en kW :
Formule : (0,00018 × kW²) + (0,0387 × kW) + 1,34
Cette formule donne généralement un nombre de chevaux fiscaux plus bas que pour un véhicule thermique de puissance équivalente. Et c’est encore mieux : la plupart des régions appliquent une exonération totale de taxe régionale pour les véhicules électriques et à hydrogène.
Pour les motos et deux-roues
Pour les motos et scooters, le calcul ne se base pas sur la puissance du moteur mais sur la cylindrée (champ P.1 de la carte grise). Plus la cylindrée est importante, plus le nombre de chevaux fiscaux augmente.
| Cylindrée (Champ P.1) | Puissance Fiscale (CV) |
|---|---|
| 0 à 125 cc | 1 CV |
| 125 à 175 cc | 2 CV |
| 175 à 250 cc | 3 CV |
| 250 à 350 cc | 4 CV |
| 350 à 500 cc | 5 CV |
| 500 à 600 cc | 6 CV |
| 600 à 700 cc | 7 CV |
| 700 à 800 cc | 8 CV |
| 800 à 900 cc | 9 CV |
| 900 à 1000 cc | 10 CV |
| 1000 à 1100 cc | 11 CV |
| 1100 à 1250 cc | 12 CV |
| 1250 à 1375 cc | 13 CV |
| 1375 à 1500 cc | 14 CV |
| 1500 à 1750 cc | 15 CV |
Le calcul est donc simple : vous regardez la cylindrée de votre moto dans le champ P.1, et vous trouvez la puissance fiscale correspondante dans le tableau. Cette puissance administrative sert également à calculer le prix de votre carte grise moto.
L’impact concret du P.6 : calcul du prix de votre carte grise
Le champ P.6 ne sert pas qu’à remplir un formulaire administratif. Il détermine directement combien vous allez payer pour immatriculer votre véhicule.
Le prix de la carte grise se calcule ainsi :
Prix de la carte grise = (Puissance Fiscale P.6) × (Prix du cheval fiscal de votre région)
La taxe régionale (Y.1) est la composante principale du coût total. Chaque région fixe son propre tarif unitaire du cheval fiscal. Ce tarif change chaque année et varie beaucoup d’une région à l’autre.
Pour 2026, voici les prix du cheval fiscal par région :
| Région | Prix du cheval fiscal 2026 |
|---|---|
| Île-de-France | 54,95 € |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | 60,00 € |
| Corse | 53,00 € |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 51,00 € |
| Occitanie | 49,00 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 47,00 € |
| Bretagne | 51,00 € |
| Pays de la Loire | 51,00 € |
| Normandie | 50,00 € |
| Grand Est | 46,15 € |
| Hauts-de-France | 37,00 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 51,00 € |
| Centre-Val de Loire | 48,00 € |
Exemple concret : vous achetez une voiture de 8 CV fiscaux et vous habitez en Île-de-France. Le calcul est simple :
- 8 CV × 54,95 € = 439,60 € de taxe régionale
Si vous habitez dans les Hauts-de-France, le même véhicule vous coûte :
- 8 CV × 37,00 € = 296,00 € de taxe régionale
La différence peut donc être importante selon votre région. En 2026, plusieurs régions ont augmenté leur tarif unitaire, notamment l’Île-de-France et PACA.
Le prix total de votre carte grise comprend également d’autres taxes :
- La taxe de gestion (Y.4) : 11 € (montant fixe national)
- La taxe d’acheminement (Y.5) : 2,76 € (montant fixe)
- Le malus écologique (Y.3) : selon les émissions CO2 du véhicule neuf
- La taxe pour véhicules polluants (Y.2) : pour les véhicules anciens très polluants
Mais c’est bien la taxe régionale basée sur le P.6 qui représente la plus grosse part du prix final. C’est pour ça que connaître le nombre de chevaux fiscaux est important avant d’acheter un véhicule.
Cas particuliers : réductions et exonérations
Certains véhicules bénéficient de réductions ou d’exonérations sur la taxe régionale. Ces avantages peuvent réduire considérablement le prix de votre carte grise.
Véhicules de plus de 10 ans
Si votre voiture a plus de 10 ans (calculé depuis la date de première mise en circulation), vous payez seulement la moitié du prix du cheval fiscal. La taxe régionale est donc divisée par deux.
Exemple : une voiture de 7 CV en Île-de-France mise en circulation en 2014 :
- Prix normal : 7 CV × 54,95 € = 384,65 €
- Prix avec réduction : 7 CV × (54,95 € / 2) = 192,33 €
Cette réduction s’applique automatiquement lors de la demande d’immatriculation. Vous n’avez rien à faire de particulier.
Véhicules propres (électriques et hydrogène)
Les véhicules 100% électriques et les véhicules à hydrogène bénéficient d’une exonération totale de la taxe régionale dans la quasi-totalité des régions françaises. Vous ne payez donc que les taxes fixes (gestion et acheminement), soit environ 14 €.
Cette exonération est un avantage important à l’achat d’un véhicule électrique. Même si le P.6 est indiqué sur la carte grise, il n’a aucun effet sur le prix final.
Véhicules hybrides : fin des exonérations
Jusqu’en 2023, certaines régions accordaient une réduction de 50% ou 100% pour les véhicules hybrides (essence + électrique). Cette exonération a été supprimée dans la plupart des régions en 2024 et 2025.
En 2026, les véhicules hybrides payent donc la taxe régionale normale, calculée sur la puissance fiscale P.6. Seuls les véhicules 100% électriques ou à hydrogène conservent l’exonération.
Si vous achetez un véhicule hybride d’occasion immatriculé avant 2024, vérifiez les conditions de votre région. Certaines ont maintenu l’avantage pour les immatriculations antérieures.
Vous voulez connaître le prix exact de votre carte grise en 2 minutes ?
Utilisez un simulateur en ligne. Vous entrez votre immatriculation ou les caractéristiques de votre véhicule, et vous obtenez le montant total avec toutes les taxes incluses.
Foire aux questions (FAQ) sur le champ P.6
Où trouver le champ P.6 sur ma carte grise ?
Le champ P.6 se trouve au recto de votre certificat d’immatriculation, dans la section des données techniques. Il est clairement indiqué avec la mention « P.6 » suivie d’un chiffre. Ce chiffre correspond à votre puissance fiscale en chevaux fiscaux (CV).
Quelle différence entre P.6 (puissance fiscale) et P.2 (puissance réelle) ?
Le P.6 indique la puissance administrative (chevaux fiscaux), utilisée pour calculer la taxe régionale. Le P.2 indique la puissance réelle du moteur en kilowatts (kW). Le P.2 mesure la performance mécanique, le P.6 sert uniquement au calcul fiscal. Un moteur peut avoir 100 kW (P.2) mais seulement 7 CV fiscaux (P.6).
Comment connaître la puissance fiscale d’un véhicule importé ?
Pour un véhicule importé, la puissance fiscale est calculée lors de la première immatriculation en France. Vous devez fournir les données techniques du véhicule (puissance en kW, émissions CO2) à l’ANTS. Le service calcule automatiquement le P.6 selon la formule française. Si vous achetez un véhicule d’occasion déjà immatriculé en France, le P.6 est déjà indiqué sur la carte grise.
Le P.6 a-t-il une influence sur mon assurance auto ?
Oui, indirectement. Les assureurs utilisent souvent le nombre de chevaux fiscaux pour calculer le montant de votre prime d’assurance. Plus le P.6 est élevé, plus la prime peut être chère. Certains assureurs utilisent aussi la puissance réelle (P.2), mais le P.6 reste un critère fréquent. C’est pour ça qu’une voiture de 10 CV coûte généralement plus cher à assurer qu’une voiture de 5 CV.
Puis-je modifier le P.6 de mon véhicule ?
Non. La puissance fiscale est calculée à partir des caractéristiques techniques du véhicule (puissance moteur, émissions CO2). Vous ne pouvez pas la modifier sauf si vous changez physiquement le moteur et que vous faites homologuer cette modification. Dans ce cas, vous devez passer une nouvelle réception à titre isolé (RTI) et obtenir un nouveau certificat d’immatriculation avec un P.6 mis à jour.
Pourquoi deux voitures de même puissance réelle ont des P.6 différents ?
Parce que la formule de calcul du P.6 a changé en 2020. Les véhicules immatriculés avant 2020 utilisent une ancienne formule basée uniquement sur la puissance en kW. Les véhicules immatriculés après 2020 utilisent une nouvelle formule qui intègre aussi les émissions de CO2. Ainsi, deux voitures de 100 kW peuvent avoir 6 CV ou 8 CV selon leur année d’immatriculation et leurs émissions.
Le champ P.6 de votre carte grise est une donnée administrative simple mais importante. Il détermine le montant de la taxe régionale que vous payez à chaque immatriculation. Connaître ce chiffre avant d’acheter un véhicule vous permet d’anticiper les frais et d’éviter les mauvaises surprises.
Pour un achat de voiture d’occasion, vérifiez toujours le P.6 sur la carte grise actuelle. Pour un véhicule neuf ou importé, demandez au vendeur de vous communiquer la puissance en kW (champ P.2) pour calculer vous-même la puissance fiscale. Et n’oubliez pas : le tarif du cheval fiscal change chaque année et varie selon votre région.
