Ford Capri 2025 : Fiche Technique et Prix du SUV Électrique

Ford ressuscite le nom Capri, mais oubliez le coupé sportif des années 70. Le constructeur américain présente un SUV électrique coupé qui partage sa base technique avec le Volkswagen ID.5.

Voici tout ce qu’il faut savoir sur la fiche technique et les prix de ce nouveau modèle.

Les versions disponibles du Ford Capri 2025

Ford propose le Capri en deux configurations de batterie et plusieurs niveaux de puissance. Le choix dépend de votre budget et de vos besoins en autonomie.

Capri avec batterie de 77 kWh

La version d’entrée de gamme embarque une batterie de 77 kWh utiles. Elle développe 286 chevaux sur le moteur arrière uniquement.

Puissance : 286 ch
Couple : 545 Nm
Transmission : propulsion arrière
Autonomie WLTP : jusqu’à 627 kilomètres
0 à 100 km/h : 6,4 secondes

Cette version convient parfaitement aux trajets quotidiens et aux longs trajets occasionnels. L’autonomie annoncée permet de rouler plus de 600 kilomètres sans recharger.

Capri avec batterie de 79 kWh

La batterie haut de gamme offre 79 kWh utiles. Vous pouvez choisir entre propulsion ou transmission intégrale.

Version propulsion : 286 ch, autonomie jusqu’à 592 kilomètres
Version AWD (transmission intégrale) : 340 ch, autonomie jusqu’à 565 kilomètres

La version à transmission intégrale ajoute un moteur électrique sur l’essieu avant. Elle grimpe à 340 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.

Bon à savoir : Contrairement au Ford Explorer électrique qui partage la même plateforme, le Capri privilégie le style coupé avec un toit plongeant. Cette ligne réduit légèrement l’espace arrière.

Recharge rapide et temps de charge

Le Ford Capri accepte la charge rapide en courant continu jusqu’à 135 kW pour la batterie de 77 kWh et 185 kW pour celle de 79 kWh.

Temps de recharge

Charge rapide DC : 10 à 80% en 28 minutes (batterie 79 kWh)
Charge AC domestique : 11 kW maximum
Récupération d’autonomie : environ 100 kilomètres en 10 minutes sur borne rapide

Pour recharger le Ford Capri lors d’un long trajet, comptez une pause de 30 minutes environ sur autoroute. La puissance de charge rapide reste correcte sans égaler les performances d’un Tesla Model Y qui monte à 250 kW.

Exemple pratique : Sur un essai de 500 kilomètres, vous devrez recharger une fois. La batterie de 79 kWh vous permet de parcourir environ 400 kilomètres d’autoroute avant de chercher une borne.

Design et dimensions du SUV coupé

Le Capri mesure 4,63 mètres de long, soit 4 centimètres de plus que le Volkswagen ID.5. Ford a travaillé les proportions pour donner un aspect plus sportif.

Caractéristiques extérieures

Longueur : 4 634 mm
Largeur : 1 872 mm
Hauteur : 1 626 mm
Empattement : 2 767 mm
Jantes : 19 ou 20 pouces selon finition

Le toit plongeant rappelle les codes du coupé, mais on reste sur un SUV compact. Les lignes sont plus tendues que sur le Ford Explorer électrique, qui adopte une silhouette SUV classique.

Habitabilité et coffre

L’intérieur offre 5 places avec un espace arrière correct. Le toit coupé grignote quelques centimètres de hauteur sous plafond à l’arrière, mais ça reste acceptable pour des adultes.

Volume de coffre : 572 litres
Coffre banquette rabattue : 1 510 litres
Frunk (coffre avant) : non disponible

Le coffre se situe dans la moyenne de la catégorie. Le Tesla Model Y propose 854 litres, mais le Capri fait mieux que le Volkswagen ID.5 et ses 549 litres.

Intérieur et équipements

Ford a soigné la présentation intérieure. Le tableau de bord reprend les codes actuels des SUV électriques avec un grand écran central.

Écrans et technologie

Écran central : 14,6 pouces tactile
Combiné d’instrumentation : 5,3 pouces digital
Système multimédia : SYNC 4 avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil
Affichage tête haute : disponible en option

Le grand écran vertical contrôle la plupart des fonctions. Certains regretteront le manque de boutons physiques pour la climatisation, mais c’est devenu la norme sur les véhicules électriques actuels.

Rangements et praticité

Le Capri propose plusieurs espaces de rangement bien pensés. Vous trouvez des vide-poches dans les portières, une console centrale avec accoudoir et des porte-gobelets.

Point fort : Le plancher plat à l’arrière facilite l’installation de trois passagers. L’absence de tunnel de transmission libère de l’espace pour les pieds.

Consommation et autonomie réelle

Les chiffres d’autonomie WLTP donnent une indication, mais la consommation réelle varie selon votre conduite et les conditions.

Consommations annoncées

Batterie 77 kWh : 16,3 kWh/100 km (WLTP)
Batterie 79 kWh propulsion : 17,3 kWh/100 km
Batterie 79 kWh AWD : 18,4 kWh/100 km

Sur autoroute à 130 km/h, comptez plutôt 22 à 25 kWh/100 km. L’autonomie réelle tombe alors autour de 350 à 400 kilomètres selon la version.

Essai sur 100 kilomètres d’autoroute : La version AWD a consommé environ 23 kWh/100 km à vitesse stabilisée. Sur route et ville, la consommation descend facilement sous les 18 kWh/100 km.

Prix du Ford Capri 2025

Ford positionne le Capri face au Volkswagen ID.5 et au Tesla Model Y. Les tarifs démarrent autour de 47 000 euros pour la version d’entrée de gamme.

Grille tarifaire estimée

Capri 77 kWh propulsion : à partir de 47 900 €
Capri 79 kWh propulsion : à partir de 51 900 €
Capri 79 kWh AWD : à partir de 56 900 €

Ces prix s’entendent hors bonus écologique. Selon votre situation, vous pouvez bénéficier d’une aide à l’achat qui réduit la facture finale.

Bon plan : La version 77 kWh offre le meilleur rapport autonomie-prix. Avec plus de 600 kilomètres WLTP, elle suffit pour la plupart des usages quotidiens et les départs en vacances.

Finitions disponibles

Ford propose trois niveaux de finition. Chaque version ajoute des équipements supplémentaires.

Select : équipement de base avec écran 14,6 pouces, jantes 19 pouces
Premium : ajoute sellerie mixte, sièges chauffants, hayon électrique
Premium Extended Range : batterie 79 kWh, sellerie cuir, toit panoramique

Comportement routier et conduite

Le Ford Capri reprend le châssis du Volkswagen ID.5 avec quelques ajustements. Ford a retravaillé les réglages de suspension pour donner un caractère plus sportif.

Au volant

La direction est précise sans être trop directe. Le volant tombe bien en main et les commandes sont logiques. Le mode de conduite Sport raffermit les suspensions et accélère les réponses de l’accélérateur.

Modes de conduite : Eco, Normal, Sport
Freinage régénératif : réglable sur trois niveaux
Tenue de route : neutre avec peu de roulis

La version à transmission intégrale offre plus de motricité en sortie de virage. Les 340 chevaux permettent des accélérations franches sans tomber dans l’excès.

Attention : Le poids oscille entre 2 050 et 2 200 kg selon la version. Ça se ressent au freinage où il faut anticiper un peu plus qu’avec une voiture thermique.

Concurrence et alternatives

Le Ford Capri affronte plusieurs rivaux sur le segment des SUV électriques compacts à coupés.

Comparaison avec les concurrents

Volkswagen ID.5 : même base technique, prix similaires, style plus sage
Tesla Model Y : plus rapide en charge, réseau Superchargeur, prix comparable
Hyundai Ioniq 5 : charge ultra-rapide 800V, design original
Skoda Enyaq Coupé : plus spacieux, tarifs proches

Le Capri se différencie par son nom chargé d’histoire et un style qui cherche à séduire les nostalgiques. Mais techniquement, il joue dans la même cour que le Volkswagen ID.5.

Points forts et limites

Après plusieurs essais et retours d’utilisateurs, voici ce qui ressort du Ford Capri 2025.

Les points positifs

Autonomie généreuse : plus de 600 kilomètres sur la version 77 kWh
Habitabilité correcte : 5 vraies places malgré le toit coupé
Équipements complets : grand écran, aides à la conduite de série
Charge rapide efficace : 185 kW sur la version haut de gamme

Les points à améliorer

Poids élevé : plus de 2 tonnes sur toutes les versions
Pas de frunk : contrairement à certains concurrents
Nom discutable : le lien avec la Capri originale reste ténu
Prix élevé : la version AWD dépasse les 56 000 euros

Verdict : Le Ford Capri 2025 est un SUV électrique efficace qui fait le job. Il ne révolutionne rien mais propose un ensemble cohérent. Si vous cherchez un véhicule électrique familial avec une bonne autonomie, il mérite le détour.

Disponibilité et commandes

Le Ford Capri est disponible à la commande depuis fin 2024. Les premières livraisons ont débuté au premier trimestre 2025.

Les délais varient selon les finitions et options choisies. Comptez 3 à 6 mois entre la commande et la livraison selon la configuration.

Ford propose des essais en concession. Vous pouvez ainsi tester le véhicule avant de vous décider. Certains concessionnaires organisent aussi des essais longue durée sur plusieurs jours.